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作者：夏果游樂(lè)設(shè)施 閱讀量：625次 發(fā)表時(shí)間：2021-09-16 22:14:54
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)游樂(lè)園索道設(shè)備、公安部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位的主管部門(mén)。
《旅游管理?xiàng)l例》第十九條為：“經(jīng)營(yíng)涉及人身安全的特種旅游項(xiàng)目和客運(yùn)架空索道、纜車、大型游樂(lè)場(chǎng)，其設(shè)施和設(shè)備應(yīng)當(dāng)經(jīng)法定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，取得安全準(zhǔn)用證件，安裝調(diào)試正常后，方可運(yùn)營(yíng)。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安和運(yùn)營(yíng)單位的主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。”
旅游規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合國(guó)土規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃，并與風(fēng)景名勝區(qū)、 自然保護(hù)區(qū)、森林公園、交通發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)和文化、宗教活動(dòng)場(chǎng)所等規(guī)劃相協(xié)調(diào)。旅游項(xiàng)目建設(shè)和區(qū)域性旅游資源開(kāi)發(fā)，應(yīng)當(dāng)充分調(diào)查研究和科學(xué)論證，避免重復(fù)建設(shè)；應(yīng)當(dāng)符合本地旅游規(guī)劃和城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，布局合理，特色鮮明，建筑風(fēng)格與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。
索道是用人工加機(jī)械設(shè)備的方法修建的，好像還沒(méi)有用直升飛機(jī)安裝索道的，索道的修建多是根據(jù)線路的地形來(lái)說(shuō)，一般的索道都建設(shè)在高山懸崖峭壁間，索道架設(shè)的主要難度是基礎(chǔ)、設(shè)備的運(yùn)輸，線路比較復(fù)雜的，一般在地形比較復(fù)雜的地方先建設(shè)一條臨時(shí)的貨運(yùn)索道，用貨運(yùn)索道先來(lái)運(yùn)輸混泥土和索道設(shè)備，等到分散的支架和拆分再組裝上的設(shè)備安裝完后，就把臨時(shí)的貨運(yùn)索道拆除，鋪放正式索道鋼絲繩讓客運(yùn)索道運(yùn)行，安裝索道是很辛苦，技術(shù)性要求很強(qiáng)。
用來(lái)運(yùn)輸索道上站和線路的施工材料，支架的安裝還是靠人工加機(jī)械的方法，或許還運(yùn)用到杠桿原理，在貨運(yùn)索道把鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)到支架基礎(chǔ)上，再吊裝起來(lái)，有的支架安裝難度很高支架都樹(shù)立在懸崖上不是專業(yè)人員不好施工，主鋼絲繩的鋪放先放一根細(xì)一點(diǎn)的鋼絲繩來(lái)牽引粗的主鋼絲繩。
索道又稱吊車、纜車、流籠，是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運(yùn)載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒(méi)有吊車的，乘客坐在開(kāi)放在半空的吊椅，使用吊椅的索道在滑雪區(qū)最為常見(jiàn)。
本文標(biāo)簽：游樂(lè)園索道設(shè)備
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