簡(jiǎn)介：樂(lè)派游樂(lè)是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)設(shè)計(jì)制造兒童主題公園類產(chǎn)品的創(chuàng)新性公司，公司位于浙江溫州永嘉縣麗水中型游樂(lè)設(shè)備廠家。樂(lè)派游樂(lè)的主要產(chǎn)品有不銹鋼滑梯，PE板滑梯，木質(zhì)滑梯，大型攀爬架，場(chǎng)地設(shè)計(jì)型爬網(wǎng)，兒童秋千，滑索等樂(lè)派游樂(lè)在2014年不銹鋼滑梯生產(chǎn)商中排名靠前。證明材料來(lái)自新浪網(wǎng)法定代表人：黃小明成立時(shí)間：2013-05-22注冊(cè)資本：1080萬(wàn)人民幣工商注冊(cè)號(hào)：330324000111064企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：浙江省溫州市永嘉縣橋下鎮(zhèn)上村村

中國(guó)殲轟-7“飛豹”中型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的性能如何?

我是薩沙，我來(lái)回答。

飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的性能是很一般的，只是解決了海航有和沒(méi)有的根本性問(wèn)題。

早在1973年，我軍就發(fā)現(xiàn)轟5的嚴(yán)重問(wèn)題。這種山寨蘇制伊爾28的轟炸機(jī)，是蘇聯(lián)四十年代末設(shè)計(jì)的噴氣式轟炸機(jī)。

到了70年代，伊爾28的性能早已過(guò)時(shí)，不具備空戰(zhàn)能力，最高時(shí)速只有900公里。

蘇聯(lián)早在50年代，就停產(chǎn)了伊爾28轟炸機(jī)。

我軍的敵人美國(guó)和臺(tái)灣，都具有先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。

慢速龐大的轟5，在這些戰(zhàn)斗機(jī)的獵殺下，幾乎無(wú)法有效作戰(zhàn)。

所以，70年代的要求是：新型的超音速殲擊轟炸機(jī)，具有良好的飛行性能、在現(xiàn)代防空兵器對(duì)抗下有較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力、在戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役縱深內(nèi)完成轟炸任務(wù)，達(dá)到當(dāng)時(shí)歐洲龍卷風(fēng)式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的性能，不僅要能投擲常規(guī)航空炸彈，還要能發(fā)射制導(dǎo)武器與戰(zhàn)術(shù)核武器。

因技術(shù)力量不足，研究工作持續(xù)了20多年。

飛豹量產(chǎn)是1994年的事情。

可以這么說(shuō)，飛豹誕生的時(shí)候已經(jīng)不是先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，只能說(shuō)是性能夠用而已。

飛豹解決我國(guó)海航戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的缺口，具有比較強(qiáng)悍的海上攻擊能力。

它有9個(gè)武器掛點(diǎn)，可以攜帶鷹擊8K反艦導(dǎo)彈、鷹擊81反艦導(dǎo)彈、C-704亞音速反艦導(dǎo)彈、C-705亞音速反艦導(dǎo)彈、CM802A空對(duì)地導(dǎo)彈、KD-88空射通用對(duì)地導(dǎo)彈、鷹擊-91重型反艦/反幅射導(dǎo)彈、雷電-10（LD-10）反輻射導(dǎo)彈 等等。

可以說(shuō)，飛豹出現(xiàn)以后解決了海航的大問(wèn)題，極大增加了海航的作戰(zhàn)能力。

但是，飛豹仍然有很多問(wèn)題。

最大的問(wèn)題是兩點(diǎn)，第一是空戰(zhàn)能力太弱，執(zhí)行任務(wù)必須有強(qiáng)大戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航；第二是設(shè)計(jì)上有缺陷，導(dǎo)致故障率非常高。

前者已經(jīng)不符合現(xiàn)代化作戰(zhàn)，我軍的殲16也就是蘇30不但具有飛豹的攻擊力，還具有很強(qiáng)的空戰(zhàn)能力，完全可以執(zhí)行飛豹的所有任務(wù)。

第二的問(wèn)題則是非常致命的。

它的總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)院士曾在2008年年珠海航展上接受媒體采訪，談到飛豹戰(zhàn)機(jī)在研制之初，曾經(jīng)參考了歐洲英法聯(lián)合研制的美洲虎戰(zhàn)機(jī)的一些結(jié)構(gòu)布局和技術(shù)。

然而，飛豹又同美洲虎存在一定的區(qū)別。

飛豹設(shè)計(jì)方案中，存在機(jī)翼對(duì)附著氣流的控制能力不足的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不是小事，存在引發(fā)失速，甚至進(jìn)入尾旋的風(fēng)險(xiǎn)。

而飛豹是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，是需要低速飛行以執(zhí)行任務(wù)的。

一旦失速進(jìn)入尾旋，由于高度太低，飛行員不要說(shuō)挽救飛機(jī)，甚至連跳傘彈射都存在困難。

我國(guó)生產(chǎn)的飛豹總數(shù)有270架，而目前官方媒體報(bào)道過(guò)的嚴(yán)重事故就有12架。

1991年7月8日，在閻良測(cè)試的殲轟七原型機(jī)在實(shí)施飛行測(cè)試時(shí)在空中突然大量漏油，測(cè)試飛行員盧軍在操作得當(dāng)?shù)奶幹孟略谌加褪２坏?0升的狀態(tài)下安全降落。

1994年4月4日，082號(hào)原型機(jī)在當(dāng)天試飛時(shí)墜毀，測(cè)試飛行員盧軍（38歲）殉職。

1996年，上海大場(chǎng)，海航6師16團(tuán)一架殲轟七墜毀

1996年8月12日，遼寧興城，085號(hào)原型機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落失敗，試飛員楊曉彬（39歲）和領(lǐng)航員唐純文（45歲）犧牲

2009年7月18日，一架殲轟七A在參加中俄“和平使命-2009”聯(lián)合演習(xí)前在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)墜毀。兩名飛行員犧牲

2010年4月15日，浙江寧海，一架殲轟七墜毀，海航6師18團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)穆華及河南籍海軍一級(jí)飛行員賴朝陽(yáng)犧牲

2011年10月14日上午，陜西蒲城，2011中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)，試飛院814號(hào)殲轟七A原型機(jī)在飛行表演時(shí)墜毀。兩名飛行員，僅有后艙飛行員在觸地前一刻彈射救生成功，前艙飛行員余錦旺未彈射犧牲

2011年11月7日17時(shí)40分許，浙江麗水，海軍第十八飛行團(tuán)（駐義烏）的一架殲轟七戰(zhàn)機(jī)墜毀于縉云縣獨(dú)山農(nóng)場(chǎng)的壺鎮(zhèn)前路鄉(xiāng)南弄村附近，兩名飛行員犧牲。前座為海航6師的師長(zhǎng)葉斌，后座是大隊(duì)領(lǐng)航副主任海軍一級(jí)領(lǐng)航員明健少校（31歲）

2014年6月5日22時(shí)37分，海軍東海艦隊(duì)航空兵6師18團(tuán)的一架殲轟七戰(zhàn)機(jī)，在進(jìn)行夜間訓(xùn)練時(shí)墜毀于浙江義烏南部山區(qū)，兩位飛行員犧牲，前座為25歲的飛行員華鵬海軍上尉，后座為33歲的正營(yíng)職領(lǐng)航長(zhǎng)趙鵬海軍少校

2014年12月22日15時(shí)，裝備秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)防工業(yè)部門(mén)殲轟七戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行交付部隊(duì)前的試飛時(shí)墜毀于渭南沙王大橋，試飛員盧志永、溫智平犧牲，其中盧志永為中國(guó)首批殲-15艦載機(jī)試飛員之一，曾成功在遼寧號(hào)航母上著艦。

2019年3月12日2019年中國(guó)海軍戰(zhàn)機(jī)海南墜毀事故，一架殲轟7A于海南樂(lè)東縣失事墜毀，2名飛行員為了躲避民房，未能及時(shí)跳傘死亡。

2019年5月18日上午7時(shí)17分，一架殲轟七A在山東威海高村鎮(zhèn)墜毀，兩名飛行員跳傘逃生。