讓快樂加倍！
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作者：夏果游樂設施 閱讀量：312次 發(fā)表時間：2022-01-21 17:45:32
這款機箱可以在主板部分裝兩個2*12cm風扇，后部安裝一個200px風扇，看上去風扇數(shù)量的確不多，但機箱的散熱效果，并不完全取決于風扇的數(shù)量，還與諸多因素有關游樂場太空艙設備工作原理。首先，昆侖極殿太空艙是一個矮胖子，這樣，機箱內部的風道可以大大縮短，阻力降低，容易獲得更大的氣流量，這就能極大的提高整體散熱效果，迅速將機箱內的熱量帶出機外。其次，則是風道的設計，我們可以看到，昆侖極殿太空艙在頂部是設計有開口，這樣，根據(jù)熱空氣上升的簡單空氣動力原理，就可以排出大量的熱空氣，另外，這款機箱的兩個主板風扇和一個后部風扇，所形成的風道，效率很高，可以同時為顯卡和CPU提供很好的散熱效果，其所形成的射流風道，讓機箱內沒有散熱死區(qū)，這樣的全面解決方案有更高的效率，因此，這款機箱的散熱表現(xiàn)時相當出色的，不僅可以輕松搭建主流獨顯方案，即便是高端電競方案也毫無壓力，大膽用吧。
在地球上模擬太空的零重力環(huán)境游樂場太空艙設備工作原理，困擾了科學家很多年，從來沒有圓滿解決。
比較常用的辦法有以下幾種：一是配置特殊密度的溶液游樂場太空艙設備工作原理，讓宇航員穿上宇航服以后，在溶液中受到與重力相當?shù)母×?，得到一個無重力環(huán)境；
還有一種方法就是在水里模擬，利用水的浮力抵消一部分重力——在水中活動確實有在太空里飄行的感覺，但效果的真實性很差游樂場太空艙設備工作原理。
此外，制造風洞也是一個方法，讓較大氣流向上吹，使人的重力與風向上的吹動力平衡，從而使人感到失去了重力游樂場太空艙設備工作原理。
相比之下，最有效的方法是通過飛機的自由落體實現(xiàn)“零重力“狀態(tài)。俄羅斯加加林航天訓練中心的訓練方法是，飛機把宇航員帶到10000 米高空，突然俯沖，以獲得短暫的失重效果來進行訓練。美國宇航局也一樣，他們借助政府或私人提供的飛行器進行零重力飛行訓練。
“零重力”公司（Zero GravityCorporation）是唯一一個被美國聯(lián)邦航空局批準的，為美國宇航局（NASA）提供零重力實驗和飛行訓練的公司，兩者在今年1月正式簽署了合作協(xié)議，NASA可以在“零重力”公司提供的飛行器上進行宇航員的培訓，以及航空學、流體學、燃燒、物質科學和生物科學的實驗。
“零重力”創(chuàng)辦于1993 年，是一家提供私人太空娛樂及旅游的公司，總部位于美國賭城拉斯維加斯，創(chuàng)辦者是艾克斯獎（X Prize）主席彼得·戴爾蒙迪斯（Peter H. Diamandis）。艾克斯獎為突破當今世界面臨的一些頂尖難題而設，在航空領域尤為著名。“零重力”曾免費為物理學家斯蒂芬·霍金策劃了一起成功的“零重力”飛行。
讓人們體驗到零重力的“秘密武器”是一架由波音727-200 改造而成的“重力一號”(G-force One)，它為很多好萊塢大片出過力，解決過《阿波羅13號》、《黑客帝國2·重裝上陣》和《黑客帝國3·矩陣革命》等大片中漂浮場景的拍攝。
“重力一號”和一般的客機不一樣。這架飛機內拆去了部分坐椅，機艙后半部分是“座位區(qū)”，在一般飛行時供乘客們做準備，而前半部分是空地，在機艙壁上安裝了特殊軟墊等裝置后就成了“漂浮區(qū)”，乘客們就在這里體驗“零重力”。
“重力一號”通過一種拋物線飛行—即由機師控制的特定飛升和俯沖來創(chuàng)造短暫的失重：飛機起飛后到達離地面7320 米高度時，以45 度仰角向上“爬升”，到約一萬米的高度之后，以最大30 度的俯角高速俯沖，這時游客如同飛人般在機艙內輕飄飄地飛行，直到飛回7320 米的高度，“重力一號”就完成了一個拋物線飛行。整個過程將持續(xù)一分鐘，每次飛行將重復十五次。
本文標簽：游樂場太空艙設備工作原理
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