高價將二手設(shè)備賣出去無可厚非，但是二手設(shè)備回收套路多，一不小心就入坑，后悔莫及！那二手設(shè)備回收有哪些套路呢河北二手回收游樂設(shè)備？好易手今天為您逐一講解一些二手設(shè)備回收常見套路。

1.二手設(shè)備回收分為三個過程：評估、成交、回收河北二手回收游樂設(shè)備。套路在這個三個過程均有出現(xiàn)。

首先從評估說起，賣家肯定是想將二手設(shè)備高價出售，所以對于買家來說要想獲取訂單，只能價高者勝，一般情況下都會以高于市場價20-30%的價格直接報價，所以對于賣家來說一定要警惕，如果某個人報價明顯高于大部分人很多，那么對待這個人就一定要謹(jǐn)慎，小心被套路河北二手回收游樂設(shè)備。

2.二手設(shè)備回收套路第二步就是簽訂合同，在日常的買賣交易中，通常是賣家比買家精明，在回收行業(yè)中通常是買家比賣家精明，這些所謂的精明不精明主要是因?yàn)樾畔⒉顚?dǎo)致的，誰掌握的信息更多誰就占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，對于賣家來說又不是經(jīng)常賣設(shè)備，所以各方面經(jīng)驗(yàn)都是不足的，在簽訂合同的時候就很容易被套路，通常情況下買家在合同簽訂時留下很多模棱兩可的語句，或者存在陰陽合同的情況，給賣家看的合同和簽訂的合同并不是同一份合同的情況也經(jīng)常出現(xiàn)河北二手回收游樂設(shè)備。

3.二手設(shè)備回收套路第三步就是發(fā)生在回收過程，比如有些設(shè)備實(shí)在是太廢舊了，回收的時候是按照重量計算，有些賣家還是比較小心，擔(dān)心買家和地磅稱重處串通好，所以一般都是在公司內(nèi)部或者熟悉的地磅處稱重，這樣就可以安全了，但是真的就安全了嗎？顯然這種想法太幼稚了，改秤的方法實(shí)在是太多了，有時候簡單一個小螺絲都能改秤，更何況還有專用稱重干擾設(shè)備河北二手回收游樂設(shè)備。除了稱重以外二手設(shè)備回收通常是按件回收，按件回收本身沒有多大問題，但是工廠是否保留了設(shè)備的購買合同和發(fā)票？能否證明設(shè)備沒有被抵押？等一系列問題都是在回收過程中出現(xiàn)的套路，所以一定要謹(jǐn)慎。

為什么有人回收廢舊輪胎，這個能賺到錢嗎回收之后可以做什么用

我姑父通過回收舊輪胎一年賺到了350000元，他曾告訴我：廢舊輪胎看上去并不起眼，實(shí)際回收價值非常大，不僅可以在生活方面使用，還可以用來提練汽油，在賺到錢的同時，還可以起到一定的環(huán)保作用，可以說這個行業(yè)是一個非常利民利國的行業(yè)。

隨著車輛的越來越多，那這種舊輪胎就會越來越多，因?yàn)檎碚f一個胎能走個三到五年就非常不錯，按照現(xiàn)在市場車有保有率的來看，一年我們國家的所產(chǎn)生的廢舊輪胎是非常多的。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：目前我國是輪胎生產(chǎn)的大國，同時也是世界第一大廢舊輪胎產(chǎn)量大國，累計到目前廢舊輪胎產(chǎn)量可達(dá)1500萬噸。

這個時候?yàn)榱瞬晃廴经h(huán)境，同時也能讓其創(chuàng)造出其他的價值，所以就出現(xiàn)了回收舊輪胎這個行業(yè)。也正是因?yàn)檫@個行業(yè)的出現(xiàn)，這才讓舊輪胎有了更好的去處，同時也起到了保護(hù)環(huán)境的作用。

我們先來看下廢舊輪胎回收之后可以做什么用一、翻新

這和其他回收的東西是一個道理，把有一些新的或者7-8成新的選出來，只要質(zhì)量可靠，外觀還不錯，那就可以通過重新加工翻新面為一個好的輪胎，這個時候就會賣給有需要的車主，或者說一些生產(chǎn)輪胎的公司。

畢竟一個好的輪胎也需要1-2千元，現(xiàn)在輪胎對汽車非常重要，但只要質(zhì)量可靠，能夠過關(guān)，那整體來說影響并不是很大，所以這也是他一個用處。

二、景區(qū)做成秋千，吊橋、卡丁車的跑道

如果你有細(xì)心觀察就會發(fā)現(xiàn)，很多景區(qū)都會用輪胎做一些裝飾品，比如圍欄，秋千，吊橋等等，這些地方都是需要舊輪胎，那這樣一來需求肯定就會很大。

因?yàn)檩喬ハ鄬ζ渌牟牧蟻碚f一個是方便，可以根據(jù)不同大小去裁剪，再一個就是便宜，同時也比較安排，對于小孩來說不會出現(xiàn)刮傷等一些問題，

除了這些方面之外還有一個重要的地方可以用到那就是卡丁車的跑道，這個主要就是為了防止沖出跑道。用輪胎可以大面積減少這種損傷，所以相對來說需求就很大?？梢哉f目前基本很個城市都有一個或者兩個這種卡丁車的跑道。

三、輪船使用

不管是貨輪，還是客輪，可以說基本都會在自己的船周邊掛上輪胎，據(jù)說這種是為了防止靠岸時由于沖擊力所帶來的影響，

通常一餿船在靠岸時會在浪的沖擊下以及受載時，而發(fā)生搖晃、移動，這個時候難免會與岸壁發(fā)生碰撞摩擦，如果綁上廢舊的汽車輪胎就可以大大減少這種撞擊。

一般小型船只應(yīng)用比較多，大型船只的話都會自己帶有減速緩沖效果，所以應(yīng)用不多。特別是一些客輪應(yīng)用比較多

四、做成膠粉繼續(xù)用作輪胎生產(chǎn)

一個輪胎組成的要素就是生膠，以前是用的天然橡膠，隨著科技的進(jìn)步，慢慢的就生產(chǎn)出來了這種化學(xué)合成的輪胎，所以現(xiàn)在主要用的材料就是生膠。

這個時候只需要把輪胎進(jìn)行提煉就可以得到我們需要的膠粉，而膠粉通過再次加工就可以得到我們所需要的生膠，這個時候又能重新生產(chǎn)輪胎，就相當(dāng)是一個完整的供應(yīng)鏈。

因?yàn)橹恍枰雅f輪胎加工提練，之后就能得到我們所需要的生產(chǎn)輪胎的原材料，然后這個時候就可以再生產(chǎn)出新的輪胎?？梢哉f這一個供應(yīng)鏈讓很多企業(yè)都很受益。

五、用于塑膠跑道、以及應(yīng)用到改性瀝青，包括做防水材料

這一個方面的應(yīng)用也是和上面一樣，把輪胎回收之后通過加工做成橡膠粉和橡膠顆粒，這個時候就可以用作我們學(xué)校的塑膠跑道、以及一些瀝青當(dāng)中。而瀝青就是我們打造馬路時需要用到的材料，這也是相當(dāng)一個完整的供應(yīng)鏈。

再一個就是如果你有細(xì)心觀察，就會發(fā)現(xiàn)家中用一些防水墊子下面那一層也是輪胎做的?？梢哉f這種輪胎應(yīng)用的情景是非常多的，回收的價值也是非常大的。

六、最關(guān)健的價值----煉油

這一點(diǎn)我相信大家沒有想到吧，一個輪胎還可以提煉汽油，事實(shí)證明確實(shí)是可以的。因?yàn)檩喬ブ杏幸粋€非常重要的原材料--橡膠，

但這個過程是比較難的，因?yàn)樾枰?jīng)過一系列的高溫溶解和冷卻，再使用比較先進(jìn)的蒸餾技術(shù)，然后就可以提煉出我們所需要的重油。這個過程中成本花費(fèi)是比較大的。所以目前一直也沒有被廣泛使用。

而這些重油一般都是賣到水泥廠、玻璃廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠；如果再進(jìn)一步進(jìn)行脫色除味，那就可以將重油加工成柴油，而這些柴油可用于卡車、拖拉機(jī)等等。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示一噸輪胎大概可以提煉出重油0.4-0.45噸。而一噸重油大概可以提煉出0.8噸左右的非標(biāo)柴油。

目前國內(nèi)有幾家公司是可以達(dá)到這個技術(shù)。

七、DIY藝術(shù)品

有些人動手能力特別強(qiáng)，那就可以把舊輪胎制作一些DIY的藝術(shù)品，比如：輪胎沙發(fā)，盆栽用品，孩子的游樂玩具等等。

只要你自己愿意動手去制作，這些教程可以說網(wǎng)上都有，只需要你按照步驟來做，可以說制作出來都是非常不錯的。特別是輪胎沙發(fā)，還有一些盆栽，不僅節(jié)約了地方，還能給自己的生活帶來很大的便利。

上面這七個方面就是輪胎回收之后的用處，可以說應(yīng)用還是非常廣泛的，只是大家很多時候沒有注意到這些價值而已。

回收廢舊輪胎這個能賺到錢嗎舊輪胎的價值給大家分析完了，那剩下就來說一下這個能賺到錢嗎，可以肯定的告訴大家，這個是能賺到錢，為什么這樣說呢，因?yàn)檫@個利潤是非常大的。

比如：以我同學(xué)為例，短短的一年時間就能賺到250000元，那可以說是非常不錯的。賺錢的利潤點(diǎn)在哪里，我給大家分析一下：

一、直接售賣，賺個差價

這種就相當(dāng)是當(dāng)廢品一樣回收起來，把所有的輪胎回收完之后，再賣到一個有需求的地方，這個時候自然就能賺一個差價，按照一噸回收5000-6000元計算（2021年數(shù)據(jù)顯示）直接賣出的話可以賣到8000-9000元噸，相當(dāng)賺個差價大約在2000-3000元一噸。

這個利潤可以說還算是比較大，畢竟只是一個差價而已。但這種模式也是最大、最方便的一種模式。

二、加工一下再賣出去

這種一般就是為了給景區(qū)或者說一些自己做一些DIY 的藝術(shù)品再賣出去，那自然價格是比較上面要高得多的，但這種量比較少，比如我一個輪胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接賣到100-200元，這個利潤還是非常大的。

這兩種模式可以說都是非常不錯的，也是能賺到錢，畢竟舊輪胎應(yīng)用的地方是非常多了，所以根本不用擔(dān)心沒有人會回收的。只是需要考慮的是能不能大批量回收到這些舊輪胎。

廢、舊輪胎到哪去回收正常情況來說這種廢、舊輪胎只有一個地方可以回收，那就是修車的地方，可以說大面積的舊輪胎都在這個地方產(chǎn)生。

但是這里有一個非常大的問題，就是沒有統(tǒng)一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花費(fèi)很多時間，所以說整體大批量回收是有點(diǎn)困難的。

再有一個地方就是汽車報廢廠，這個地方可以說是非常多了，只是需要你自己一個個車去折，因?yàn)橐惠v車了到了正規(guī)的年限就是需要報廢的，所以這個地方的輪胎肯定特別多，你想一下一個車有四個輪胎，十臺車就是40個，還不加備胎，如此一來那是不是回收的數(shù)量就非常多了。

所以這兩個地方可以說是舊輪胎回收最好的地方，也是最主要的地方。

最后：

正所謂隔行如隔山，如果不是知道我同學(xué)在回收舊輪胎，我也不會知道一個小小的輪胎居然有這么大的價值，從這也說明了一個道理，只要你自己深入一個行業(yè)，持續(xù)去努力，綜有一天會給你一個滿意的回報。

三百六十行，行行出狀元，不管哪個行業(yè)，只要你沉下心來，就會發(fā)現(xiàn)原來商機(jī)無處不在