開(kāi)房車(chē)去旅行確實(shí)是比較方便甘肅皮劃艇游樂(lè)設(shè)備、省錢(qián)、你可以不需要考慮住宿等問(wèn)題，感覺(jué)也是種不一樣的旅行體驗(yàn)啊~

我們就有這么一位85后小伙子在2018年5月份帶妻子開(kāi)著國(guó)產(chǎn)越野拖掛房車(chē)來(lái)了一場(chǎng)境外自駕游甘肅皮劃艇游樂(lè)設(shè)備，可以說(shuō)真的非常牛~

請(qǐng)繼續(xù)往下看甘肅皮劃艇游樂(lè)設(shè)備，看看他們開(kāi)國(guó)產(chǎn)拖掛房車(chē)境外自駕是種什么體驗(yàn)？這一路是否順利呢？

作為一個(gè)自駕愛(ài)好者，你有沒(méi)有想過(guò)有一天能夠開(kāi)著房車(chē)更舒適地體驗(yàn)旅途，一路隨遇而安，住在風(fēng)景里甘肅皮劃艇游樂(lè)設(shè)備？

這時(shí)候你可能要反駁我了：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的房車(chē)營(yíng)地根本不普及，房車(chē)旅行就是個(gè)雞肋，別想了甘肅皮劃艇游樂(lè)設(shè)備！

可就是有這么一個(gè)85后小伙不僅玩兒了，開(kāi)的還是國(guó)產(chǎn)越野拖掛房車(chē)，不僅出發(fā)了，還沖出國(guó)門(mén)走向世界！

大致路線(xiàn)圖，制作@《中國(guó)自駕地理》

2018年5月23日~2019年1月30日，趙云飛（網(wǎng)名“法喜”）帶著老婆慢行8個(gè)月，5.5萬(wàn)公里橫掃亞歐非30國(guó)，順便在世界杯現(xiàn)場(chǎng)看球...

到底開(kāi)拖掛房車(chē)境外自駕是種什么體驗(yàn)？他們這一路順利嗎？

一、從一個(gè)坑跳進(jìn)另一個(gè)坑一切還得從5年前，那個(gè)月黑風(fēng)高的深夜說(shuō)起。

彼時(shí)的趙云飛，幾年來(lái)和老婆朱燕玲利用假期把西藏、內(nèi)蒙、青海、云貴川都走了個(gè)遍，也算個(gè)老司機(jī)了。但這些旅程太受時(shí)間束縛，總讓他不得勁。

2015年春節(jié)，滇北公益行

2014年他在網(wǎng)上沖浪，看到“八戒黃”一家四口亞歐、北極自駕旅行的帖子，一下子猶如撥云見(jiàn)日——“原來(lái)車(chē)可以這樣開(kāi)！”，突然著了魔似地搜索大量關(guān)于出境自駕的攻略...

有一天，他向老婆宣告：2018年俄羅斯世界杯，我們開(kāi)車(chē)去，接著去歐洲、北非，來(lái)一次長(zhǎng)的、無(wú)拘無(wú)束的、任性的旅行！

真是個(gè)大膽又瘋狂的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)燕玲只道是“呵呵”...

直到云飛暗搓搓地制定260天的6個(gè)PDF路書(shū)、研究簽證等手續(xù)問(wèn)題、學(xué)習(xí)修車(chē)技能、還把“小尾巴”——一臺(tái)國(guó)產(chǎn)越野旅居掛車(chē)喜提回家。

Emmm~

所以這一趟拖掛房車(chē)境外之旅，他們都經(jīng)歷了什么？

下面，Q&A環(huán)節(jié)！

Q1：為什么選擇帶個(gè)“拖油瓶”？房車(chē)文化是對(duì)旅行意義的另一種詮釋啊...當(dāng)然，最主要還是為了方便、省錢(qián)。

我們本來(lái)就有一臺(tái)小鳩（陸風(fēng)），相比自行式房車(chē)，還是買(mǎi)拖掛更劃算。有了拖掛房車(chē)，在生活上，吃住包括沿途休息都很方便，特別是有個(gè)不愛(ài)吃西餐的老婆...

探秘長(zhǎng)江源的陸風(fēng)

境外自駕在住宿方面有諸多不便，比如到哪住都要提前訂酒店，很多酒店check in 時(shí)間要求又比較早...“拖掛在手，房子我有”，既省錢(qián)又省心，在北歐一天就可以省下大概1000塊錢(qián)！

另外有了拖掛，裝備可以帶很多，我們喜歡很多東西都能自給自足，包括自行車(chē)、皮劃艇等娛樂(lè)的東西...總的來(lái)說(shuō)，這輛“小尾巴”就是漫漫取經(jīng)路上，能馱行李，照顧我們起居的胖弟子！

Q2：聽(tīng)說(shuō)為了讓“胖弟子”上路“備受折磨”？整個(gè)過(guò)程的確碰了一腦門(mén)的灰。

由于拖掛旅居車(chē)在中國(guó)還屬于新生事物，國(guó)家上牌驗(yàn)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和各地理解都不一樣，廠家對(duì)法規(guī)的理解也有偏頗，找專(zhuān)門(mén)搞房車(chē)的朋友也搞了一周多才順利通過(guò)驗(yàn)車(chē)，做樣車(chē)（上海第一輛）等流程后，正式有了戶(hù)口，算是可以辦理出境ATA手續(xù)了。

車(chē)輛出境要辦理“ATA單證冊(cè)（ATA Carnet)）”，這是一份國(guó)際通用的海關(guān)文件，世界海關(guān)組織為暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物而專(zhuān)門(mén)創(chuàng)設(shè)。

在中國(guó)由于車(chē)輛出境自駕的不多，目前是當(dāng)成貨物按照ATA單證來(lái)管理。因?yàn)槲覀冞€有一臺(tái)拖掛，所以等于就是兩臺(tái)車(chē)，手續(xù)和費(fèi)用都要辦兩次。

漫長(zhǎng)的20小時(shí)通關(guān)過(guò)程

由于相關(guān)法律法規(guī)還沒(méi)有細(xì)化，拖掛旅居車(chē)明明不屬于大型貨車(chē)，卻一樣掛的是黃牌，也正因?yàn)樗屈S牌，在ATA網(wǎng)站上審核老不通過(guò)，好不容易找滿(mǎn)洲里當(dāng)?shù)毓尽皡f(xié)助”，到海關(guān)又遇阻攔...當(dāng)時(shí)走了個(gè)擦邊球才順利出關(guān)，不過(guò)后來(lái)聽(tīng)說(shuō)自我以后對(duì)于這種情況也可以通融了。

走出國(guó)門(mén)，一路向西！

Q3：這么漫長(zhǎng)的旅途，別說(shuō)拖掛了，對(duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)挑戰(zhàn)，出發(fā)前有做什么準(zhǔn)備嗎？改裝，必須要改裝的。

前車(chē)加絞盤(pán)，主要是為了救援用的。拖車(chē)杠加強(qiáng)，畢竟拖掛是完全靠拖車(chē)杠和本車(chē)大梁來(lái)拖動(dòng)連接，這么長(zhǎng)的旅途，不加多幾顆螺絲固定，光靠原來(lái)那點(diǎn)會(huì)有拖掛脫落的風(fēng)險(xiǎn)。（回來(lái)后確實(shí)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)螺絲固定口都顛掉了）

底盤(pán)也加強(qiáng)了，輪胎全部換成AT全地形輪胎，我們很幸運(yùn)，走了5萬(wàn)多公里，連補(bǔ)胎的機(jī)會(huì)都沒(méi)有...還是多虧朋友的改裝廠兄弟們給力，一路上經(jīng)歷各種路況要不是加強(qiáng)過(guò)可能拖不回來(lái)。另外我的“小尾巴”水箱水路系統(tǒng)都加了保溫措施，在路上到了寒冷的地方，水不至于被凍住。

Q4：旅途中有什么苦逼的故事嗎？我們的小鳩和尾巴，在從外貝加爾到布里亞特的路上，開(kāi)始“水土不服”。

要知道俄羅斯的道路建設(shè)和國(guó)內(nèi)是無(wú)法比擬的，連接著各個(gè)州的高速公路基本僅有一條，單車(chē)道且經(jīng)常修路。

國(guó)內(nèi)道路是遇山開(kāi)山、遇水建橋，但這里很少看到高架橋和隧道，所有的道路都依著原來(lái)的面貌建立，也就是說(shuō)幾乎所有的大大小小、高高低低的山路都是需要硬爬，依著山的架勢(shì)起起伏伏。

圖來(lái)源：Kobe

一開(kāi)始我們覺(jué)得這樣的道路非常有趣，因?yàn)轱L(fēng)景很好，從大長(zhǎng)坡上下來(lái)時(shí)屢屢被眼前的風(fēng)景驚艷到。但載重過(guò)大、長(zhǎng)時(shí)間爬坡注定是要出問(wèn)題的。

在爬一個(gè)長(zhǎng)達(dá)1.5公里的14°大坡時(shí)，小鳩發(fā)出“砰”的一聲響，再次起步后明顯沒(méi)有力，而且開(kāi)始狂冒黑煙。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)是渦輪增壓的管子出了問(wèn)題，加上進(jìn)氣管破裂，空氣進(jìn)入不夠燃燒不充分導(dǎo)致出黑煙。

于是這段爆裂的進(jìn)氣管，一路都成了我們的隱患：歷經(jīng)數(shù)家大小修理廠的“診治”，從涂膠水纏膠帶到換上塑料管子，再到金屬管...

后來(lái)剛進(jìn)入歐洲，原廠老化的管子再一次爆裂，在喀山動(dòng)了大手術(shù)才徹底解決這個(gè)問(wèn)題。

Q5：聽(tīng)說(shuō)一路都為取水發(fā)愁？說(shuō)到房車(chē)，營(yíng)地一定避不開(kāi)，營(yíng)地在歐洲非常普及，但在俄羅斯、土耳其、哈薩克斯坦這些地方基本沒(méi)有營(yíng)地，比咱們國(guó)內(nèi)還少，所以基本上生活用水，都要去村里、到人家井里去打。

盡管我們每天都在為用水發(fā)愁，但每次取水都是奇遇。

有去村子里找到廢棄的水井，立馬從房子里出來(lái)個(gè)老人家向我們指引水井的方向；有不茍言笑的父親帶著小朋友，指導(dǎo)幫助我們使用水井；后來(lái)的村子可能比較富裕，不再是公共水井，我們也在當(dāng)?shù)厝思依锍晒θ〉剿?/p>

雖然很多時(shí)候彼此言語(yǔ)不通，只能比劃著大致知道意思，但是當(dāng)我們提出要求后，都是立馬得到幫助，有時(shí)還會(huì)熱情邀請(qǐng)我們吃飯。

無(wú)論是苦逼的小鳩求醫(yī)還是沿途取水，在和俄羅斯人民接觸中，我們總能感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的善意，接受到或靦腆或熱情的無(wú)償幫助，凡此種種，消除了長(zhǎng)途旅行中的疲憊，讓我們感到溫暖、回味無(wú)窮...

Q6：那相比單獨(dú)自駕車(chē)，你覺(jué)得小尾巴給你帶來(lái)的是苦大于樂(lè)，還是樂(lè)大于苦？肯定是樂(lè)大于苦的。

這輛越野拖掛旅居車(chē)，整體造型設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，有明顯的越野風(fēng)格，所以行走在路上就是對(duì)長(zhǎng)途旅行的重要詮釋?zhuān)惨齺?lái)很多的注目和圍觀。

有一次我們?cè)谖靼嘌雷钅隙说陌柡瘴骼垢劭冢谴ツβ甯绲臅r(shí)候，碼頭的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)級(jí)人物出來(lái)很開(kāi)心地和我們握手，詢(xún)問(wèn)我們的旅程，還贊小尾巴漂亮。因?yàn)樵跉W洲，很常見(jiàn)的房車(chē)都是大型的、白色的寬敞式拖掛，很少看見(jiàn)我們這種澳式越野拖掛，所以他們都感到很稀奇。

車(chē)子顏值高，外國(guó)朋友對(duì)我們頗有好感，我覺(jué)得會(huì)比單獨(dú)開(kāi)車(chē)來(lái)會(huì)結(jié)交更多朋友，也會(huì)帶來(lái)更多便利吧。

3個(gè)開(kāi)2輛50年代老爺車(chē)，漫步歐洲的法國(guó)50后大男孩，對(duì)我們的旅程好奇不已。

熱情的路人甲“Nikita”，在閑聊中得知我們從中國(guó)背了1萬(wàn)多公里的皮劃艇還沒(méi)下過(guò)水，立馬帶我們到莫斯科河上一個(gè)水上俱樂(lè)部體驗(yàn)。

在挪威與來(lái)自荷蘭的旅行者共進(jìn)午餐，沒(méi)想到花椒油和腐乳他們喜歡的不得了！

戰(zhàn)斗民族的禮物很奇葩，精美的手工斧頭和防毒面具...

拖掛房車(chē)的另一種樂(lè)趣，就是可以深入親近大自然吧，在北歐偏僻的峽灣邊我們都住過(guò)，醒來(lái)有種天下絕景都圈進(jìn)我家后花園的感覺(jué)！

峽灣觀景臺(tái)，“秀色可餐”

我下一次計(jì)劃2025年穿越非洲，考慮到非洲的路況，到時(shí)候拖掛肯定不開(kāi)了，開(kāi)自行式越野房車(chē)，小一點(diǎn)，適應(yīng)性比較強(qiáng)的。

葡萄牙偶遇兩位摩托騎行歐亞的河南騎手，太酷了，騎行才是真正的挑戰(zhàn)。

Q7：八卦下，作為一個(gè)球迷，在世界杯現(xiàn)場(chǎng)看球是種什么“神仙”體驗(yàn)？作為一個(gè)球迷，能在現(xiàn)場(chǎng)看世界杯，肯定是非凡的體驗(yàn)！身臨其境的感覺(jué)難以言表！

當(dāng)你早早到場(chǎng)，看到球迷們那種狂歡興奮、為球隊(duì)加油的狀態(tài)，更能體會(huì)到足球作為世界第一運(yùn)動(dòng)帶給人類(lèi)的歡愉。

這場(chǎng)以足球?yàn)槊浇榈膰?guó)際賽事，不僅讓球迷完全地釋放天性，也是和平年代各民族各國(guó)家的比拼，彼此交流的狂歡盛會(huì)！

就算你買(mǎi)不到球票進(jìn)不了球場(chǎng)也沒(méi)關(guān)系，建議大家有條件有時(shí)間，也可以到那玩一玩，因?yàn)閳?chǎng)地外都有球迷區(qū)直播賽況，附近還有各種娛樂(lè)餐飲，簡(jiǎn)直就是球迷的狂歡廣場(chǎng)，每天呆到球迷區(qū)也會(huì)很有意思。

Q8：整個(gè)旅途中，最讓你印象深刻的是什么？路上的故事太多了，最印象深刻還是我們的回國(guó)之路。

哈薩克斯坦出關(guān)前路況差，氣候惡劣

關(guān)于哈國(guó)口岸的“黑”之前聽(tīng)說(shuō)了些，但沒(méi)想到真正過(guò)關(guān)時(shí)，公職人員竟公然帶你進(jìn)“小黑屋”搜身劫錢(qián)，可能是好不容易等到一條大魚(yú)，不肯輕易放過(guò)吧。

幸運(yùn)的是，就在1公里外的國(guó)門(mén)，咱們新疆巴克圖口岸的海關(guān)、武警等工作人員，一直向哈方施壓，同時(shí)也告知我們：“那邊不放行我們就不下班，一定等待你們?nèi)刖?！?/p>

有一個(gè)強(qiáng)大的祖國(guó)在后方，給了我們強(qiáng)硬應(yīng)對(duì)“非法企圖”的態(tài)度...最后幾十個(gè)工作人員加班為我們辦理完人員入境、行李過(guò)關(guān)、車(chē)輛安檢等手續(xù)，當(dāng)一切搞完已經(jīng)晚上10點(diǎn)。

那一刻，我們對(duì)身為中國(guó)人這件事，與有榮焉，我想這應(yīng)該是很多境外自駕的朋友都能感同身受的。

Q9：最后，作為一個(gè)親歷者，你怎么看待咱們的房車(chē)旅行前景？就跟國(guó)外一樣，國(guó)內(nèi)房車(chē)旅行慢慢也會(huì)成趨勢(shì)。你看現(xiàn)在的節(jié)假日，開(kāi)SUV、小車(chē)出去的人那么多，這些熱衷出去玩的，未來(lái)退休后都是房車(chē)的潛在用戶(hù)。目前西雙版納、云南、海南，每年都有幾百臺(tái)房車(chē)常駐。

關(guān)于房車(chē)營(yíng)地，國(guó)外的房車(chē)營(yíng)地是健全的，很多都有地方政府補(bǔ)助，所以收費(fèi)比較便宜。

荷蘭鹿特丹，我們第二次入住收費(fèi)的房車(chē)營(yíng)地，拖掛車(chē)帶2人24歐，沒(méi)什么娛樂(lè)設(shè)施所以不貴。

但咱們的收費(fèi)都偏高，商業(yè)用地的使用成本太高了，不可能只靠停車(chē)費(fèi)盈利，他們會(huì)照著度假村旅館的模式去建，硬件設(shè)施很好（收費(fèi)七八百一晚），更多屬于體驗(yàn)式的，適合那些本身沒(méi)有房車(chē)的游客。而對(duì)真正開(kāi)房車(chē)的人來(lái)說(shuō)，就顯得雞肋了，收費(fèi)高、軟件服務(wù)也跟不上。

總體來(lái)說(shuō)，房車(chē)營(yíng)地建設(shè)依然是瓶頸，一方面，成本太高使?fàn)I地推進(jìn)慢；另一方面，營(yíng)地與房車(chē)旅行者需求對(duì)不上，處境尷尬。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)玩房車(chē)的，一般都會(huì)選擇在服務(wù)區(qū)、景區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地補(bǔ)充水電。

盡管?chē)?guó)內(nèi)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)還不完善，但似乎阻擋不了人們玩房車(chē)的熱情，依然有越來(lái)越多的人開(kāi)啟了詩(shī)意的房車(chē)旅行。

咱們的VIP會(huì)員楊志煌曾拿著我們的路線(xiàn)開(kāi)房車(chē)穿越丙察察

人心所向，趨勢(shì)所往，目前咱還處于萌芽階段，期待后面能突破瓶頸，找到一條適合國(guó)情的發(fā)展之路吧！

編輯丨婉瑩

圖片、小視頻丨法喜（趙云飛）

來(lái)源/公號(hào)：中國(guó)自駕地理