想不占地也好辦創(chuàng)意大型戶外體能器械，出門左轉(zhuǎn)跑步前進(jìn)！應(yīng)該說，家居健身器材都有點大塊頭，智能盡量少占地，以往劃船機(jī)和跑步機(jī)都很龐大，如今也有折疊款和可以豎直放置的，相比之下空間占用少了一些，不過還是無法解使用時的空間擠占。最近我入手了一款在空間占用與鍛煉方式都更有優(yōu)勢的智能動感單車，或許可以給題主提供一個選購家用健身器材的另一個思路。當(dāng)然，一切以你剛需為主，你可以從產(chǎn)品功能上做一些參考，再選取類似的產(chǎn)品，這樣可以對市面上新推出的健身器材打個提前量，分清噱頭和實惠之處。

以下就是我的評測全文，4K字+30多張圖，嫌長看圖也成創(chuàng)意大型戶外體能器械。

室內(nèi)靜音騎行+在線同步教練創(chuàng)意大型戶外體能器械！YESOUL野小獸智能動感單車M1體驗“吃播”盛行的網(wǎng)絡(luò)時代，不用每逢佳節(jié)“胖三斤”，一個周末就可能多張幾兩肉。零食堆成堆，健身卡吃灰，走兩步喘個粗氣，非要給隔壁新開的餐館上一課，食欲和體重同步上升得有點令人擔(dān)憂。站在體脂稱上懶得脫襪子，因為我知道這玩意兒會給我的肥胖趨勢蓋大印，即便如此，肚子上的贅肉也頻頻向我示威，再這樣下去，下一次估計我也得彎腰看示數(shù)了！痛定思痛，在生活對勞資的健康下手之前，我必須有所行動。

我是這樣考慮的。首先創(chuàng)意大型戶外體能器械，由于工作原因，讓我離開手機(jī)是不可能的，哪怕強(qiáng)制不看手機(jī)，同樣連接強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)的智能電視和過于舒適沙發(fā)也會把下班的我吞噬。與其逆流而上，不如借坡下驢，利用網(wǎng)絡(luò)的便利，入手可以與在線教練同步健身的智能器材。其次是選什么健身器材。最早的時候我很迷劃船機(jī)——可以追溯到奧斯卡影帝凱文·史派西在《紙牌屋》第一季瘋狂拉練的那一臺，然而這東西不便宜，2米長太占地方，即使今年劃船機(jī)開始呈現(xiàn)對折的降價趨勢，而且可以豎立放置縮小收納空間，買回來會不會成為高檔成衣架也不好說。另一個是傳統(tǒng)選項：跑步機(jī)，我還特意考察了今年開春新出的2k左右的折疊款，以及1千8的小米折疊走步機(jī)，但考慮跑步這種運動完全可以隨時在戶外搞定，而且家用跑起來肯定震樓板，折疊款也不太值當(dāng)，最后擱置。

開始對動感單車感興趣創(chuàng)意大型戶外體能器械，是因為小米有品推出了一款YESOUL野小獸M1，只占用人在車上騎的小空間，同時擁有APP在線直播可以教練和網(wǎng)友一起騎行，一時激起了我的好奇心。

這個M1之上還有個貴五百的M3，都是磁阻式智能動感單車、占地均為0.51mx1m，除了造型M3更酷，主要區(qū)別在于M3自帶10吋觸控屏，M1則需要自備手機(jī)平板；而正因為此，M3需要市電接12V電源適配器供電，而M1則是藍(lán)牙與手機(jī)或平板（iOS安卓兼容）相連并用一枚紐扣電池為車載藍(lán)牙供電。

這樣的話，反而是M1變成了“無線”，而且我正好有個閑置的安卓平板，這倆配上不浪費。斟酌再三后選了M1。這篇評測，我就跟大伙說說這臺號稱“自帶教練的健身車”體驗如何。

在家用健身器材中，跑步機(jī)超過60kg太常見了，木質(zhì)劃船機(jī)倒是有30kg左右的，但木質(zhì)比鋼木、金屬款的要貴；動感單車相比之下更輕一點，不過這個包裝之大還是有點讓我驚訝。

箱子一側(cè)有規(guī)格參數(shù)，型號YS-002，毛重36kg，凈重33kg，包裝上寫有黑色，我選的時候只見一個白色。包裝頂部有打字提醒正確的拆箱流程，主要是怕拆裝時人員受傷，這么沉，重心不穩(wěn)砸到人是有可能的。

告別快遞小哥，怕物流給碰壞就直接拆箱查看，里面基本是泡沫包裹車架主體，然后在兩側(cè)規(guī)整的嵌入其他部件，并用膠帶捆扎結(jié)實。

有個信封里面帶有兩份紙質(zhì)說明，一個合格證，一份說明書兼保修卡。另有一個塑封紙盤，里面是螺栓扳手、紐扣電池等小零件。

主要部件：1，用作前后支撐腳的“前/后腳管”，沒個腳管兩側(cè)有2個5cm直徑圓形橡膠腳墊，腳墊可以旋轉(zhuǎn)升降，用于車身調(diào)平；2，左右腳踏板，是那種帶塑料套，騎行時穿鞋伸進(jìn)去可以用綁帶卡扣鎖緊。

野小獸M1前部的扶手連接部件氛圍4部分，扶手連到車架上，之后要依次連接金屬的兩用支架、再在該支架上固定水壺架和平板支架即可。扶手還有個裝飾用的護(hù)蓋，上面有野小獸的LOGO。

雖然這幾個部件多是大份量的鋼材制造，但在細(xì)節(jié)方面做得不錯，沒有剌手的毛茬是必須的，倒角都做到位了，焊點比較結(jié)實，螺栓的打孔之后在安裝時沒有多少誤差。唯一大面積塑料的是下圖左下角的這個雙翼水壺支架，可以斜搭著放上兩個水壺（M3則是在類似山地車下管的位置有個水壺夾，只能放一個），也可以順手放點啥，比如額外放個手機(jī)。

一開始我以為又要掃碼或許電子說明書，后來發(fā)現(xiàn)紙質(zhì)說明書有比較詳細(xì)的組裝圖解，一些必須的地方也用黑體加粗做提醒，圖例顯示出專業(yè)的一面。說明后半部分則詳細(xì)講解了如何調(diào)節(jié)單車、正確騎行姿態(tài)、APP使用、保養(yǎng)、故障排查等信息，基本上看透這一份就剩下上車騎行+藍(lán)牙連接APP實踐了。

大家也看到了，M1的組裝并不復(fù)雜，不過前后腳管部分，還是建議倆個人裝一個人幫忙扶著比較安全。各金屬部件旋緊，但塑料托架的背面螺絲不用擰太緊，這是個人經(jīng)驗，主要是怕擰“禿了扣兒”。

前部扶手4部件組裝完成圖，這個平板支架有一定角度的俯仰調(diào)節(jié)范圍，應(yīng)該可以放12英寸以下尺寸的平板，我手頭的10.1英寸昂達(dá)平板橫屏放上去，兩側(cè)還有余份兒。

上腳蹬子時要注意先手?jǐn)Q，旋進(jìn)曲柄后，再上呆扳手鎖緊。曲柄處有旋進(jìn)方向提示，簡言之就是左右兩側(cè)都是向車頭前方鎖緊。車座是直接安好在車架主體上的，后期按需調(diào)節(jié)即可；所以最后一步就是打開電池盒，在電路板的電池倉里裝好隨車自帶的紐扣電池，正極朝外。

組裝完成！野小獸M1與自行車形態(tài)類似，騎行時的機(jī)械+皮帶傳動原理也差不多，但內(nèi)部是磁控阻力在對抗你的體力，因此使用時噪音控制到很小，與跑步機(jī)、劃船機(jī)相比更安靜，另一個優(yōu)點之前已經(jīng)說過，它不像跑步機(jī)那樣有太多擾民因素，即使用力蹬車，也不會很吵?？梢钥吹剿淖鶋|和腳踏位置偏后，車頭有配重，凈重33kg最后壓在前后4個支撐腳上。坐上去時手部支撐在扶手上，可以得到平衡穩(wěn)定，騎行時臀部離開坐墊，跟戶外騎山地車賽車一樣的感覺。

綜合說明書，我做了一張野小獸M1調(diào)節(jié)部分圖。基本上有5個部分可以手動調(diào)節(jié)：下圖①是坐墊調(diào)節(jié)旋鈕，擰松后前后挪動坐墊位置；螺栓②旋出后，即可抬高或降低座椅位置，有10個左右的檔位；把手③類似②，用于調(diào)節(jié)扶手高低，那個斜向鋼架可以上下調(diào)節(jié)十余檔。

⑤是條平板支架角度，④則是一個兩用阻力調(diào)節(jié)閥，順時針為蹬車加阻力，逆時針減少阻力，直接下壓則是急剎車，由于蹬車是會有較大的慣性，必要時按下即可立刻止住腳蹬繼續(xù)運轉(zhuǎn)，以應(yīng)付意外情況。此外，前腳管的腳輪可以讓野小獸M1自由挪動，單人在車頭附近用腳抵住車前管，將車身向前傾斜一定角度后，即可拉到別處。由于前后占地1米多一點，底座最寬處才半米左右，這臺健身設(shè)備已經(jīng)相當(dāng)不占地了。不過，它的體積也無法再進(jìn)一步壓縮。

在線教練上線！不過下圖拍照時，野小獸教練中的“蘿莉音、健美身”Neko教練還沒開始上課。

在首次藍(lán)牙配對后連接后，每次連接APP只需把車蹬起來，M1即可與APP重新連接，隨后動感單車的騎行數(shù)據(jù)，包括騎行速度、里程、騎行阻力大小、熱量消耗、騎行時長等10多項數(shù)據(jù)會即時同步到手機(jī)APP和網(wǎng)絡(luò)上，隨教練和眾多野小獸們一起在線騎行時，你的數(shù)據(jù)也會跟所有用戶一起進(jìn)入排行榜。

當(dāng)然，除了在線課程，你可以隨時選擇自行鍛煉，野小獸APP為騎手們提供了豐富的鍛煉項目，教練團(tuán)隊里面帥哥美女都有，還有雙人騎行的“單車派對”主題課程，課程現(xiàn)場還有許多一起騎車的人，誰還能說在家鍛煉是孤家寡人！不同時段、不同教練的在線課程在鍛煉方向、方式和騎行劑量上都有不同，一共有8大課程體系，新手進(jìn)階、舒緩身心、塑性、燃脂、元起喚醒、心肺提升等等，早中晚3-6節(jié)直播，可以根據(jù)需要選擇適合自己的課程；往期課程可以重復(fù)點播。

不同時段、不同教練的在線課程在鍛煉方向、方式和騎行劑量上都有不同，一共有8大課程體系，新手進(jìn)階、舒緩身心、塑性、燃脂、元起喚醒、心肺提升等等，早中晚3-6節(jié)直播，可以根據(jù)需要選擇適合自己的課程；往期課程可以重復(fù)點播。比起為了表現(xiàn)積極性而去辦健身卡尋找靠譜的教練，野小獸智能動感單車M1可以隨時在家享受“一對一”的實時教練指導(dǎo)，從我的實際體驗來看，附贈的第一年VIP專業(yè)課程顯得非常值得。

每天都有在線教練輪番上陣，穿插進(jìn)行不同課程，每兩個課程之間會有10分鐘左右的消息時間。有些課程的結(jié)束環(huán)節(jié)，教練還會指導(dǎo)如何做拉伸，放松肌肉，平復(fù)呼吸。跟著教練的節(jié)奏走，確實比自己瞎練好太多。

每次課程之后也有詳細(xì)的數(shù)據(jù)結(jié)果記錄在案，可以通過各項數(shù)據(jù)掌握自己的騎行狀態(tài)，及時調(diào)整。也可以利用APP中的其他項目自行鍛煉。另外，還可以將心率帶與APP綁定，這樣就可以在記錄騎行數(shù)據(jù)的同時，將心率數(shù)據(jù)也納入運動狀態(tài)參考項。

過猶不及，是運動都要注意保護(hù)身體。人體工學(xué)的車架設(shè)計，可以適應(yīng)不同身高體型的使用者。在調(diào)整好M1坐墊的高度、位置、扶手高度之后，踏板可以蹬成整圓周，在騎行時不會對膝蓋造成撞擊，從而盡量避免膝蓋損傷。在小姐姐溫柔提醒之下，每場動感單車之旅都很盡興，日常工作的煩惱壓力得到了釋放。

雖然這種在線課程無法與教練直接交流，但教練會在騎行時不斷指導(dǎo)騎友如何調(diào)整速度和狀態(tài)，并給大家加油鼓勁，在念到自己昵稱時還是挺驚喜的。還記得第一次是跟著教練David做了心肺提升訓(xùn)練，半路進(jìn)入在線課程的我，24分鐘蹬進(jìn)了前15名，后來教練結(jié)束課程前讀了一下前15名的昵稱，念到我的之后還還真有一種比賽得獎的感覺。不過注意下面這張截圖，這第一次我中間騎行中斷過一次，重新蹬車連接藍(lán)牙后，265.1kcal是我后半段騎行的卡路里消耗量，排名表單里是我累積的792kcal。

體驗總結(jié)入手野小獸智能動感單車之時，我確實有點猶豫。似乎貴500塊的M3更好，不過M1也有優(yōu)勢。最主要原因就是我有平板電腦，而M1和M3二者最大的區(qū)別僅在有無自帶觸控平板。所以，剛好自己有平板的童鞋可以考慮將M1與吃灰屏合二為一，可以物盡其用；沒有平板，用手機(jī)也沒毛病，就是屏幕小一些罷了，但別忘了手機(jī)投屏功能——如果單車放在客廳，可以從電視大屏幕上看教練直播，全家人圍觀也蠻巴適的。此外，對我而言“無線”的M1比需要市電供電的M3更輕巧。顏值上M3更酷，但白色的M1擺在家中也很充滿科技美，朋友來家里也蹬上十分鐘覺得不錯?？傊@樣對比之下，M1沒買虧。

優(yōu)點：占地更小，安靜、超低噪音，無需外接供電；

騎行教練團(tuán)隊在線同步直播指導(dǎo)；APP實用度高，鍛煉、減脂、調(diào)養(yǎng)等等，課程內(nèi)容豐富、有趣，運動指導(dǎo)專業(yè)性不錯，而且贈送了1年VIP課程，每天都有3-6節(jié)課程，并可以點播回放。

可以自行“單機(jī)”訓(xùn)練，有詳細(xì)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計，還可以綁定心率帶監(jiān)控身體狀態(tài)

額外提一嘴：十余名教練中，帥小伙David，和蘿莉音、健美身的Neko這兩位教練，我覺得很棒。

不足和建議：1，需要自備平板和手機(jī)，如無平板，用手機(jī)屏幕略影響觀感（不過可以利用手機(jī)同屏投射到電視上使用）；M1的塑料殼全包覆不如M3的全金屬質(zhì)感酷。2，希望可以多一種腳踏板設(shè)計，比如與山地車、賽車相同的無需綁縛的踏板，這樣上下車省去卡扣一步，適合我這種嫌麻煩的人，3，目前教練直播還只能收看，無法互動，能否像某些直播軟件那樣開辟一個“連麥”功能，讓教練和騎手有直接互動？

我是筆點酷玩，能給大伙提供新品參考，目的就達(dá)到了。下期問答再見。